Ремонт (восстановление) шкива коленвала с демпфером
На шкивы коленчатого вала устанавливают резиновый элемент, который выполняет роль демпфера и служит для гашения вибраций, крутильных колебаний, повышения плавности работы всей приводной системы. При его выходе из строя вибрация передается на вспомогательное и навесное оборудование, что повышает интенсивность их износа. Для предотвращения проводят замену шкива коленвала при появлении одного из следующих признаков износа:.
Чтобы использовать все возможности сайта мы рекомендуем установить последнюю версию одного из перечисленных браузеров. Стоимость замены шкива коленвала зависит от модели автомобиля. Обычное правило: чем сложнее работа, тем больше времени необходимо на её исполнение, тем дороже она обходится. Здесь вы видите расчет для большинства марок автомобилей. Мы указываем диапазон цен и нормо-часов, от и до.
Проверку изношенности демпфирующего элемента шкива коленвала необходимо выполнять при каждом ТО. Шкив коленвала — это деталь двигателя, которая находится на переднем конце коленвала и выполняет важную функцию передачи движения на различные системы автомобиля, такие как генератор, насосы, ремни, инжекторы и тому подобное. Он является ключевым компонентом, который обеспечивает правильную работу различных систем автомобиля. Шкив коленвала, демпферный шкив, шкив поликлинового ремня с демпфером — варианты названий одной и той же конструкции — демпфера крутильных колебаний коленвала. Многие владельцы дизельных автомобилей сталкивались с неожиданным для них обрывом приводного ремня генератора. Вроде бы все правильно: и ремень вовремя менялся, и шумов посторонних не было.
