Запчасти для питбайков, эндуро и кроссовых мотоциклов
При эксплуатации генераторной установки крайне важно обеспечить полноценный отвод выхлопных газов. Если генератор монтируется на улице, то достаточно проследить, чтобы выхлоп не шел в сторону окна дома вне зависимости от направления ветра. Поэтому важно, чтобы была организована надежная система отвода газов для генератора. Расскажем, на что здесь следует обратить особое внимание. Отводы для генераторов выбираются с учетом параметров модели. Так, рекомендации по подбору газоотводной трубы будут следующими:.
Если при включении бензинового генератора из глушителя начинает стрелять, возникает иной шум и при хлопке видны вспышки, то попробуем выявить возможные причины неисправности бензогенератора:. Можно также проверить плотность, с которой клапан прилегает к седлу. В самом простом случае надо открутить крышку головки блока когда к ней не прикручены выходной и входной патрубки. Проверьте, правильно ли установлены фазы газораспределения и угол опережения для зажигания.
- Свежие записи
- Меняем гофры глушителя в Москве!
- Отвод выхлопных газов генератора из помещения при работе устройства. Различные размеры под любую толщину и тип стен.
- Система отвода выхлопных газов для бензогенератора или дизельгенератора постоянного, аварийного, резервного энергоснабжения объектов. Соединяет выхлопной патрубок генератора и отводящую трубу.
- Поиск по сайту
- Добрый день.
- Отличительная черта мотоциклистов — умение своими руками привести в рабочее состояние неисправный байк. Однако для продуктивного ремонта необходимы качественные запчасти для мотоцикла, которые бывает непросто достать даже через интернет.
- Тюнинг-ателье в Москве специализируется на тюнинге и ремонте выхлопных систем!
В частных домах, на предприятиях и в других сферах могут использоваться дизельные генераторы для выработки электричества. Виды применяемых глушителей для дизель-генераторов для мини и больших электростанции. Генератор, работающий на дизельном топливе, после фильтрации выпускает воздух под давлением через установленный в системе фильтр. Дополнительно из сопла пропускается немного дизеля, за счет чего все элементы перемешиваются и передвигаются по системе, уменьшаясь в объеме. Внутри температура стремительно растет, после чего топливо загорается.
