Ремонт блока цилиндров двигателя в Москве
Работаем на высокоточном оборудовании, с применением передовых технологий. Применяемые технологии соответствуют жестким требованиям производителей современных двигателей. Наше оснащение позволяет оказывать полный перечень услуг по капитальному ремонту двигателя как целиком, так и по-отдельности, в виде механической обработки деталей.
Минск директор Рыжих С. Грузовые автомобили: 5 1 цилиндр 0,18 15 6 2 цилиндра 0,24 20 7 3 цилиндра 0,35 30 8 4 цилиндра 0,47 40 9 6 цилиндров 0,59 50 10 6 цилиндров 4 клапана на цилиндр 0,82 70 11 Вакуум-тест ГБЦ за 1 цилиндр 0,09 8 Проверка герметичности системы охлаждения: 12 Грузовые автомобили: 13 цилиндра 0,59 50 14 3 цилиндра 0,71 60 15 3 цилиндра ЯМЗ 0,82 70 16 4 цилиндра 0,82 70 17 4 цилиндра ЯМЗ, ГАЗ 53, Man D Грузовые автомобили: 20 2 клапана на цилиндр 1 цил. Проверка ГБЦ под давлением: Легковые автомобили и микроавтобусы Вакуум тест
- Особенности ремонта головки блока цилиндров Caterpillar
- Ремонт трещин аргонная сварка.
- Работаем только с профессиональными композиционными наплавочными материалами, обеспечивающие высокую твердость наплавленного слоя и хорошую износостойкость при работе в условиях высоких контактных напряжений. Перед шлифованием кулачков производится правка распределительного вала.
- ООО « Алтушка» производит восстановительные и ремонтные работы головок блока цилиндров отечественных и зарубежных автомобилей, как бензиновых, так и дизельных двигателей. Чистая головка блока, это всегда гарантия надежной сборки.
Блок цилиндров на первый взгляд может показаться деталью простой: чугунный корпус с цилиндрами — и только. Однако и здесь есть целый комплекс тонких нюансов: зеркало цилиндра, хон, плоскость плиты — а кривошипно-шатунный механизм добавляет к этому вкладыши, подшипники и кольца, где точность сборки измеряется десятыми долями миллиметра. Сегодня мы разберемся, кто смотрит в зеркало, куда вкладываются вкладыши и почему не стоит гнуть пальцы, а затем отдефектуем блок цилиндров дизельного двигателя Mitsubishi 4М И так, мы подошли к финишной прямой.
